我國是電動自行車消費大戶，因為不受交通擁堵困擾加上車速適當，越來越多的選擇騎電動自行車上下班而不是開車。

此外，一些大型城市都限牌，想要買車需要排號，而想要買電動自行車，給電動自行車上牌則簡單得多。因為電動自行車普遍存在證不齊全加上不遵守交通規則的情況，不少城市對電動自行車的管控加強。

與此同時，為了電動自行車能更好的充電使用，寫字樓附近、小區里的充電設備也越來越多。近日，北京規劃建成不少于25萬個電動自行車安全充電設施接口。

其中，至今年年初，豐臺區六里橋街道轄區內，1781個電動自行車充電接口新增完畢并投入使用。

在市場端，居民普遍對電動自行車依賴程度較高，過去樓道里擠滿電動自行車的場景常見，飛線充電現象屢禁不止。在加裝充電設備之后，以西局欣園南區為例，每棟居民樓前，帶有10個充電插頭的防雨電動車棚外加32個插頭的充電柜成為標配。

不少沒有加裝充電設備的小區利用樓前的舊車棚原地改造，同時在不減少綠地面積的基礎上改變小區綠化布局，騰出了安裝充電柜的空間。通過一系列電路改造、電容升級滿足了設備的供電條件。

據悉，有工作人員通過現場、微信群等線上線下方式，幫居民講解充電柜使用方法，不少居民們樓外集中充電的好習慣正在養成。

你所在的小區有電動車充電樁嗎？